Vỏ khối (gối) ống nối SNL thuộc dòng 30, 31 và 32 rất chắc chắn và phù hợp với các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Chúng cho phép các ổ trục tích hợp đạt được tuổi thọ sử dụng tối đa với ít nhu cầu bảo trì hơn. Có sẵn các biến thể vỏ bọc và thiết kế vòng đệm khác nhau, khiến cho việc sử dụng vỏ bọc được thiết kế riêng hầu như không cần thiết và cho phép thực hiện các bố trí vòng bi hiệu quả về mặt chi phí

• Dễ dàng để cài đặt
• Bố trí vòng bi tiết kiệm chi phí
• Giảm bảo trì
• Giảm thiểu rò rỉ chất bôi trơn

THÔNG SỐ KĨ THUẬT

Kích thước

GHẾ ĐỆM

Da	320  mm	Đường kính ghế chịu lực
	G7	Cấp dung sai của đường kính mặt tựa ổ trục
C a	124 mm	Chiều rộng của ghế chịu lực
H1	190  mm	Chiều cao trung tâm của ghế chịu lực

KÍCH THƯỚC BÊN NGOÀI

Db	191,4  mm	Đường kính lỗ khoan
A	260 mm	chiều rộng tổng thể
A1	210 mm	Chiều rộng chân
G1	1/8/27 NPSF	Ren của lỗ tái bôi trơn
H	375  mm	Chiều cao tổng thể
H2	80  mm	Chiều cao chân
L	560  mm	Tổng chiều dài
J	480  mm	Khoảng cách giữa các bu lông đính kèm
J1	120 mm	Khoảng cách trục giữa các bu lông gắn
N	34  mm	Chiều dài lỗ bu lông đính kèm (xuyên tâm)
N1	28  mm	Chiều rộng của lỗ bu lông đính kèm
s	10 mm	Độ lệch của trục mang

BỊCH KÍN RẢNH

A3	187  mm	Chiều rộng bên trong
A 4	11 mm	Chiều rộng rãnh làm kín
A5	5,5 mm	Chiều rộng của sân khấu mê cung
A6	22  mm	Chiều rộng mê cung
A7	242 mm	Chiều rộng giữa các rãnh bịt kín
Dc	206,4 mm	Đường kính rãnh bịt kín
Dd	215,4 mm	Đường kính rãnh bịt kín

GHIM CHỐT

J6	520 mm	Khoảng cách giữa các chốt chốt
N4	20  mm	Đường kính chốt chốt

Dữ liệu tính toán

PHÁ VỠ TẢI

P0°	2 200  kN	Phá vỡ tải ở góc tải 0°
P55°	2 700  kN	Phá vỡ tải ở góc tải 55°
P90°	1 300  kN	Phá vỡ tải ở góc tải 90°
P120°	1 000  kN	Tải trọng bị đứt ở góc tải 120°
P150°	880  kN	Phá vỡ tải ở góc tải 150°
P180°	1 100  kN	Phá vỡ tải ở góc tải 180°
Pa	710  kN	Tải trọng phá hủy, hướng trục

 

ĐIỂM NĂNG SUẤT CỦA BULONG NẮP 

Q120°	1 800  kN	Tải để đạt điểm chảy ở góc tải 120°
Q150°	1 040  kN	Tải để đạt điểm chảy ở góc tải 150°
Q180°	900  kN	Tải để đạt điểm chảy ở góc tải 180°