Vỏ khối (gối) SNL là loại vỏ ổ trục SKF phổ biến nhất trên thị trường, được phát triển để trở thành lựa chọn hàng đầu về thiết kế, chất lượng và tính kinh tế. Chúng cho phép các ổ trục tích hợp đạt được tuổi thọ sử dụng tối đa với ít nhu cầu bảo trì hơn. Có sẵn các biến thể vỏ ổ trục và thiết kế vòng đệm khác nhau, khiến cho việc sử dụng vỏ ổ trục được thiết kế riêng hầu như không cần thiết và cho phép thực hiện các bố trí vòng bi hiệu quả về mặt chi phí.

• Dễ dàng để cài đặt
• Bố trí vòng bi tiết kiệm chi phí
• Giảm bảo trì
• Giảm thiểu rò rỉ chất bôi trơn

Kích thước

VỊ TRÍ LẮP Ổ LĂN

Da	180 mm	Đường kính của chỗ lắp ổ lăn
	G7	Cấp dung sai đường kính chỗ lắp ổ lăn
Ca	70 mm	Chiều rộng của phần lắp ổ bi
H1	112 mm	Chiều cao tâm chỗ lắp ổ lăn

 

KÍCH THƯỚC BÊN NGOÀI

Db	137.5 mm	Đường kính lỗ
A	160 mm	Chiều rộng tổng thể
A1	110 mm	Chiều rộng chân đế
G1	1/8-27 NPSF	Ren của lỗ tái bôi trơn
H	218 mm	Chiều cao tổng thể
H2	40 mm	Chiều cao chân đế
L	380 mm	Chiều dài tổng thể
J	320 mm	Khoảng cách giữa các bu lông đế
N	32 mm	Chiều dài lỗ bu lông đế
N1	26 mm	Chiều rộng lỗ bu lông đế

 

RÃNH PHỚT

A3	131 mm	Chiều rộng trong giữa các rãnh phớt
A4	6 mm	Chiều rộng rãnh phớt
A5	10 mm	Khoảng cách đến mặt sau rãnh phớt
A6	14 mm	Chiều rộng tại đường kính lỗ
Dc	147.5 mm	Đường kính rãnh phớt

 

CHỐT ĐỊNH VỊ

J6	348 mm	Khoảng cách giữa các chốt định vị
J7	39 mm	Độ lệch dọc trục của chốt định vị
N4	max.8 mm	Đường kính của các chốt định vị

 

 

Dữ liệu tính toán

TẢI TRỌNG PHÁ HUỶ

P0°	470 kN	Tải trọng phá hủy tại góc tải 0°
P55°	620 kN	Tải trọng phá hủy tại góc tải 55°
P90°	370 kN	Tải trọng phá hủy tại góc tải 90°
P120°	280 kN	Tải trọng phá hủy tại góc tải 120°
P150°	250 kN	Tải trọng phá hủy tại góc tải 150°
P180°	310 kN	Tải trọng phá hủy tại góc tải 180°
Pa	200 kN	Tải trọng phá hủy, dọc trục

 

GIỚI HẠN CHẢY CỦA BU LÔNG

Q120°	620 kN	Tải để đạt giới hạn chảy tại góc tải 120°
Q150°	360 kN	Tải để đạt giới hạn chảy tại góc tải 150°
Q180°	310 kN	Tải để đạt giới hạn chảy tại góc tải 180°