Vỏ khối (gối) SNL là loại vỏ ổ trục SKF phổ biến nhất trên thị trường, được phát triển để trở thành lựa chọn hàng đầu về thiết kế, chất lượng và tính kinh tế. Chúng cho phép các ổ trục tích hợp đạt được tuổi thọ sử dụng tối đa với ít nhu cầu bảo trì hơn. Có sẵn các biến thể vỏ ổ trục và thiết kế vòng đệm khác nhau, khiến cho việc sử dụng vỏ ổ trục được thiết kế riêng hầu như không cần thiết và cho phép thực hiện các bố trí vòng bi hiệu quả về mặt chi phí.

• Dễ dàng để cài đặt
• Bố trí vòng bi tiết kiệm chi phí
• Giảm bảo trì
• Giảm thiểu rò rỉ chất bôi trơn

Kích thước

GHẾ ĐỆM

Da	200 mm	Đường kính ghế chịu lực
	G7	Cấp dung sai của đường kính mặt tựa ổ trục
Ca	80 mm	Chiều rộng của ghế chịu lực
H1	125 mm	Chiều cao trung tâm của ghế chịu lực

 

KÍCH THƯỚC BÊN NGOÀI

Db	147,5 mm	Đường kính lỗ khoan
A	175 mm	chiều rộng tổng thể
A1	120 mm	Chiều rộng chân
G1	8/1/27 NPSF	Ren của lỗ tái bôi trơn
H	240 mm	Chiều cao tổng thể
H2	45 mm	Chiều cao chân
L	410 mm	Tổng chiều dài
J	350 mm	Khoảng cách giữa các bu lông đính kèm
N	32 mm	Chiều dài lỗ bu lông đính kèm
N1	26 mm	Chiều rộng của lỗ bu lông đính kèm

 

BỊCH KÍN RẢNH

A3	143 mm	Chiều rộng bên trong giữa các rãnh bịt kín
A4	6 mm	Chiều rộng rãnh làm kín
A5	10 mm	Khoảng cách để bịt kín mặt sau rãnh
A6	14 mm	Chiều rộng tại đường kính lỗ khoan
Dc	157,5 mm	Đường kính rãnh bịt kín

 

GHIM CHỐT

J6	378 mm	Khoảng cách giữa các chốt chốt
J7	44 mm	Độ lệch trục của chốt chốt
N4	max. 8 mm	Đường kính chốt chốt

 

Dữ liệu tính toán

PHÁ VỠ TẢI

P0°	600 kN	Phá vỡ tải ở góc tải 0°
P55°	680 kN	Phá vỡ tải ở góc tải 55°
P90°	410 kN	Phá vỡ tải ở góc tải 90°
P120°	310 kN	Tải trọng bị đứt ở góc tải 120°
P150°	275 kN	Phá vỡ tải ở góc tải 150°
P180°	340 kN	Phá vỡ tải ở góc tải 180°
Pa	220 kN	Tải trọng phá hủy, hướng trục

 

ĐIỂM NĂG SUẤT CỦA BU LÔNG NẮP

Q120°	620 kN	Tải để đạt điểm chảy ở góc tải 120°
Q150°	360 kN	Tải để đạt điểm chảy ở góc tải 150°
Q180°	310 kN	Tải để đạt điểm chảy ở góc tải 180°